ErgoHCI人機交互實驗室的解決方案

發(fā)布時間：2024-01-09 點擊次數(shù)：2303

1.實驗室布局ErgoHCI人機交互實驗室分為主控室和若干間測試室。其中主控室布置有ErgoLAB人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺；測試室根據(jù)試驗環(huán)境需求分為行為觀察測試室、虛擬現(xiàn)實測試室、駕駛模擬測試室、環(huán)境模擬測試室等，并布置有ErgoHCI多通道人機交互平臺和ErgoLAB人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺。

2.系統(tǒng)組成ErgoHCI人機交互實驗室由ErgoHCI多通道智能人機交互系統(tǒng)和ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)組成。ErgoHCI多通道智能人機交互系統(tǒng)可將多通道人機交互方式集成于產(chǎn)品人機交互測試任務與測評流程中，包括新型的語音、眼控、手勢、腦機、情感等交互，以及傳統(tǒng)的鍵鼠、觸屏、手柄等交互，實現(xiàn)多通道人機交互方式對產(chǎn)品及原型的控制。

ErgoLAB人機交互測評系統(tǒng)可同步采集操作人在與智能裝備交互過程中的多維度主客觀數(shù)據(jù)，包括眼動、生理、腦電、腦成像、行為、交互、動作姿態(tài)、環(huán)境數(shù)據(jù)等，并進行信號處理與統(tǒng)計分析，通過客觀數(shù)據(jù)指標完成人機交互測評。

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人因工程與工效學: 人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程: 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設計: ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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